北京汽車研究總院有限公司(簡稱“北汽研究總院”)負責北汽自主品牌乘用車研發(fā)業(yè)務。2007年6月8日正式掛牌成立,2021年5月整合升級。北汽研究總院現(xiàn)設立整車架構中心、三電中心、智能網(wǎng)聯(lián)中心、造型中心、動力中心、試驗試制認證中心、設計成本工程部、工程質量部等部門,涵蓋整車研發(fā)全過程業(yè)務,研發(fā)人員4000余人,有效支撐北汽乘用車板塊各品牌及旗下車型的核心技術研發(fā)和軟硬件開發(fā)。
經(jīng)過十余年的發(fā)展,北汽圍繞產(chǎn)品開發(fā)、技術開發(fā)、項目管理、質量管理、成本管理、技術標準建立了完備的正向研發(fā)體系;在整車架構、造型設計、智能網(wǎng)聯(lián)、三電開發(fā)、動力開發(fā)、性能開發(fā)、試制試驗等方面已具備正向開發(fā)能力,達到行業(yè)領先水平;獲得國家級企業(yè)技術中心、國家級工業(yè)設計中心、國家高新技術企業(yè)等多項資質認證;自主研發(fā)成果榮獲“中國汽車工業(yè)科學技術獎”、“北京市科學技術獎”等多項重要科技獎勵。
北汽福田汽車股份有限公司(簡稱“北汽福田”)圍繞“智能化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”創(chuàng)新理念,建立了以北京為中心,布局全國15個智能創(chuàng)新研發(fā)中心。積極參與國家強制性標準制定29項,占現(xiàn)有標準總數(shù)四分之一;授權專利達6000余件,其中新能源專利1183件;多次榮獲國家/北京市科學技術獎、中國汽車工業(yè)科學技術獎、發(fā)明專利獎等科技獎項。
構建了以新能源汽車技術、智能網(wǎng)聯(lián)技術、節(jié)能技術和輕量化技術四個領域為核心的技術創(chuàng)新體系。在新能源領域,起步研發(fā)早,示范運行早,多技術路線、多產(chǎn)品線覆蓋,實現(xiàn)銷量引領。在節(jié)油技術和輕量化領域,通過福田PDIC動力傳動一體化智能協(xié)同開發(fā),打造領先的“A超級動力鏈”,福田復合材料貨箱榮獲中國輕量化設計一等獎;國內(nèi)首家量產(chǎn)全鋁車架輕卡產(chǎn)品。在智能網(wǎng)聯(lián)領域,提前布局自動駕駛,獲得國內(nèi)第一個商用車自動駕駛路測牌照,實現(xiàn)國內(nèi)第一批重卡隊列駕駛公開測試,與華為達成戰(zhàn)略合作布局5G時代智能網(wǎng)聯(lián)商用車,共同開啟5G時代商用車全智能化體系建設。在測試驗證領域,投資20億元建設達到國內(nèi)商用車先進水平的研發(fā)測試體系,完全滿足產(chǎn)品和未來新技術測試需求。
北京海納川汽車部件股份有限公司(簡稱“海納川”)作為北汽集團零部件平臺企業(yè),在全球擁有30余家企業(yè)、近10家境外工廠,員工超過27000人。依托國家級企業(yè)技術中心、國家級工程實驗室、國家高新技術企業(yè)等創(chuàng)新平臺和超過2000人海內(nèi)外研發(fā)團隊,已完成一二級研發(fā)體系搭建。一級研發(fā)體系是依托海納川技術中心、英納法全球研發(fā)網(wǎng)絡、渤?;钊?、特銳邁特(Trimet)等全資企業(yè)研發(fā)能力進行自主設計開發(fā);二級研發(fā)體系是通過調(diào)動合資零部件企業(yè)活力,鼓勵企業(yè)開拓外部市場,研發(fā)成果進行內(nèi)外部共享。通過一二級研發(fā)體系的融合發(fā)展,打造京津冀零部件研發(fā)集群,打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,為整車廠提供一站式服務,降低車企開發(fā)周期和開發(fā)成本。
海納川核心產(chǎn)品涵蓋內(nèi)外飾、電子電器、底盤、動力、車身、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務,在天窗、活塞、鋁合金輕量化等領域擁有頂尖實力,為全球40多家知名整車企業(yè)提供產(chǎn)品和服務。海納川立足輕量化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化布局,通過新材料、新技術、新工藝應用,為客戶提供極具技術和成本優(yōu)勢的解決方案。
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